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微生活 - 台南 的住房心得～
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▲ 微生活 - 台南 的實景照片
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微生活 - 台南
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鄰近景點
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- 祀典武廟 (0.1 公里)
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時尚運動浪潮興起，美國帆布鞋品牌Keds昨(14)日與亞洲造型師陳孫華攜手合作舉辦新品記者會，一起發表最新春夏運動時尚風的經典穿搭。本季新品將富有青春活力的蜜桃粉、霧面灰與天空藍極致揮灑在鞋款設計上，利用帆布及麂皮同色混搭技巧、亮片編織與微金屬色系，呈現不同風貌的鞋款。
在運動鞋熱潮持續發燒的此際，其實該品牌早與運動有著深厚的淵源：時光倒轉回到1920年，經典鞋款深受美國網球女子選手Helen WillsMoody等多位國際級網球冠軍、奧運足球選手及專業運動員的青睞，不僅僅成為比賽場上最吸睛的專屬鞋款，更享有「冠軍鞋」(The Champion)的美譽，就此打開品牌知名度。
▲富有青春活力的蜜桃粉。（圖／Keds提供）
潮流資訊爆炸是否令妳眼花撩亂？超模Gigi Hadid不羈卻有型的穿衣風格、下一秒又看見妹妹Bella Hadid小露蠻腰的微性感運動打扮、還有超模Kendall Jenner看似隨興實則充滿小心機的穿搭風格，究竟如何穿搭才最具運動時尚品味呢？
▲亞洲造型師陳孫飯店折扣碼住宿華。（圖／Keds提供）
擁有近20年以上的造型經驗，曾為蔡依林、鄭秀文等等天后級巨星指定的造型師，更是《女人我最大》節目裡專業師資群之一的亞洲造型師-陳孫華老師昨日親臨現場，公開春夏春夏運動時尚女孩心機穿搭秘密。
投身時尚領域研究多年的陳孫華老師表示、「不要急著丟掉衣櫃裡的舊愛，時尚最好玩的地方就在混搭，基本款素色棉Tee、各色不同長度的百褶裙、永不退潮的丹寧外套，只要搭配今年最值得投資、也絕不會錯的百搭經典選擇就是白色系時尚運動鞋，立馬就能展現出鮮明個性跟運動潮流態度。」
▲時尚並非隨波逐流，而應該是找到最舒適、最適合自己的樣貌。（圖／Keds提供）
其實，時尚並非隨波逐流，而應該是找到最舒適、最適合自己的樣貌，參考亞洲造型師陳孫華老師所提供的穿搭指南，或許在翻箱倒櫃中可讓每日穿搭增添可愛風采，展現獨有的美麗與自信。
▲運動鞋熱潮持續發燒。（圖比價／記者賴鵬翔攝,2017.3.14）
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大馬力的發動機瞬間轟鳴驟響，爬坡、彎道、飛躍，在驚呼聲中，它像一支充滿力量的離弦之箭，從眼前飛速掠過，呼嘯著向前進擊。
根據青年公社報導，近日，在浙江工業大學和浙江科技學院裡都展示出一輛輛賽車，炫酷的外表吸引了不少同學圍觀。這些賽車都是由學校賽車隊伍製造，從設計、製作到研發以及駕駛，全部是大學生親自上陣。
令人驚奇的是團隊中還有不少女生隊員，她們不僅會駕駛賽車，同樣也會焊接、機床加工，製造賽車。
浙江工業大學整車耗資近40萬
最高時速可達120公里
昨（4）天，錢江晚報記者在浙江工業大學機械工程學院，見到了方程式車隊的隊長胡錢坤。他是車輛工程專業大三的學生。這幾天，他和隊員們正忙著開始對他們造的方程式賽車的設計做最後的改進，接下來就是整車的焊接製作。
在每年的11月份都會有一場全國性方程式汽車大賽，此時，距離比賽還有半年多時間，也是賽車隊最忙的時候。胡錢坤說，基本一輛方程式賽車製作要花費一年時間，從設計、研發到賽車手的準備，每項環節都不容忽視。
在機械與工程學院的地hotel訂房下一樓有一個小型車間，裡面就停著一輛深藍色的方程式賽車，長約3.3公尺，寬近1.2公尺，重271公斤，單座，4個賽車車輪異常顯眼，尖尖的車頭，尾翼也十分誇張。
『這輛車是我們去年製作的，發動機等都是進口的，部分主件今年要繼續用。』胡錢坤說，去年他們設計並製造出了雙電機獨立後驅賽車，今年為車隊第二年參賽，基於去年參賽的經驗和基礎，通過對設計的優化、工藝的改進、成本的控制，打造出一輛更輕、更快、操縱性更強、可靠性更高的高性能賽車。"
他們製造的這輛方程式賽車，以『電』為主，最高時速可達120碼，胡錢坤說，『現在都提倡電動，環保。』
王琦是一名女隊員，今年大三，她說，此次賽車的設計亮點是自主優化設計的雙電機傳動，還有自主設計儀表和資料採集系統，新增了可調式尾翼等。
別看賽車座位小，出于安全考慮，車手的座椅上的安折扣民宿訂房全帶是五點式，比起一般汽車座椅不僅能夠牢牢鎖住賽車手。動力電池採用了平板型軟包鋰電池，放電電流更大，溫度分布更均勻。
此外，車架、懸架等部分，也花了不少錢。『整車總花費近40萬元（以人民幣計算，以下同）。』胡錢坤說，就連他們車手穿的賽車服，也是進口的，價值1萬多元，這些賽車服不但價格不菲，還有時間期限，使用期大約5年。
王琦剛剛考出駕照，迫不及待地想試駕，『就是為了駕駛賽車才去考了駕照，等車子完工，一定要坐上駕駛艙，圓了自己的賽車夢。』
浙江科技學院隊員進車隊不足半年
學會了焊接、機床加工、車身製造
在浙江科技學院也有一支方程式賽車隊，前段時間，學校『三位一體』綜合測試考試，車隊就把賽車拉到考點前拉練，吸引了不少考生的眼球。
在賽車隊摸爬滾打兩年半的劉凌傑是賽車隊的負責人，是機械設計製造及自動化大三學生。說起造車，他說自己算是被徹底淬火了一回。
為找到發動機回火原因，他和同學進行了系列深入分析與排查，通過電腦資料來查看發動機運行參數，以及線路接連等問題。
『這還不是最難的，更令人頭疼的是發動機的標定問題。』劉凌傑說，因為這輛車子的發動機來源于一輛摩托車，必須通過發電機台架試驗來使自助旅行便宜發動機參數與我們規則所限製的進氣量所匹配。
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